安全可(kě)靠:一體化機艙設計,抗風能力8級,支持雨中飛行。
長航程:最大航程600公裏,最大續航能力5小時。
大載荷:最大起飛重量600kg,淨重340KG,載重量260kg。
短(duǎn)距離(lí)起降:起飛距離(lí)20-100米,降落距離(lí)0-50米,最銀間高速度190千米/小時。
高性價比:易運輸、易維護、易使用。
安全可(kě)靠:一體化機艙設計,抗風能力8級,支持雨中飛行。
長航程:最大航程600公裏,最大續航能力5小時。
大載荷:最大起飛重量600kg,淨重340KG,載重量260kg。
短(duǎn)距離(lí)起降:起飛距離(lí)20-100米,降落距離(lí)0-50米,最銀間高速度190千米/小時。
高性價比:易運輸、易維護、易使用。
一、震動(dòng)和(hé)噪音小:
由于旋翼機的旋翼是沒有動(dòng)力的,因此它沒有由于動(dòng)力驅動拿內(dòng)旋翼系統帶來的較大的振動(dòng)和(hé)噪音國美,也就不會因這種振動(dòng)和(hé)噪音而使旋翼、機體等技那的使用壽命縮短(duǎn)或增加乘員的疲勞。
二、着陸滑跑距離(lí)大大短(duǎn)于起飛滑跑距離(l雪件í):
旋翼機還有一個(gè)很可(kě)貴的特點,就是它的着陸滑跑距雨路離(lí)大大地短(duǎn)于起飛沿跑距離(lí),甚至操縱得好可快懂(kě)以不滑跑就地着陸,隻要一塊比旋翼直徑大一些的地方就可(kě)降落嗎長,即使不怎麽平也不要緊,甚至可(kě)在旅遊船頂篷或甲闆上降落。
三、穩定性最高
美國的旋翼機飛行訓練手冊說:“旋翼機的穩定性在所有航空器(qì)中最高關農”。它可(kě)自動(dòng)調節,使機身具有良好的俯仰穩紙河定性、滾轉穩定性和(hé)速度穩定性。旋轉起來的旋轉槳盤恰似個(gè)銀從大慣性輪,且旋翼沒有周期變距等變化。又由于旋翼機的旋翼安裝角比直升機的要大些影業,所以具有較好的陀螺效應,穩定性較高。
四、抗風能力較高
旋翼機的抗風能力較高,而且在起飛時,它還喜歡有風。對常規的旋翼機來說,風有利拿讀于旋翼的起動(dòng)和(hé)加速旋轉,可(kě)以縮短(duǎn間司)滑跑的躍離(lí),當達到足夠大的風速時,一般的旋翼機也可(kě)以垂直起飛低務。
A-200裝備級旋翼機産品規格産品:
基本配置 |
全碳纖維 |
整個(gè)機身由碳纖維增強聚合物制成 |
電子(zǐ)配平 |
俯仰軸,翻滾軸 |
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鋁制旋翼 |
NACA 8H12,Φ |
|
渦輪增壓發動(dòng)機 |
Rotax 914 |
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性能指标 |
機身尺寸 |
5421 X 2468 X 2843 (mm) |
淨重 |
340 kg |
|
載重量 |
260 kg |
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最大航程 |
600公裏(滿油,巡航) |
|
最大續航能力 |
4.5小時 |
|
最大飛行高度 |
3048m (帶收發器(qì)) |
|
最高速度 |
190 km/h |
|
抗風能力 |
8級 |
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支持雨中飛行 |
支持 |
|
環境溫度 |
-20—45℃ |
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與地面通(tōng)訊系統 |
EATA Form-1無線電 |
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油箱容量 |
90升,約68.4kg(87升可(kě)用燃油) |
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旋翼參數 |
類型 |
兩葉片,中部揮舞鉸 |
旋翼直徑 |
8.6 m |
|
掃掠面積 |
57 ㎡ |
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發動(dòng)機指标 |
雙電動(dòng)燃油泵 |
12V DC |
電啓動(dòng)器(qì) |
12V 0.6kW |
|
發動(dòng)機壽命 |
2000小時 |
|
燃油 |
油箱容量 |
90升 |
推薦燃油類型 |
97# |
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可(kě)選燃油類型 |
AVGAS 100 L L(ASTM D910) |
|
油箱容量 |
90升 |
|
起飛與着陸距離(lí) |
處于短(duǎn)草,無風空氣帶預旋轉 |
200 RPM |
起飛距離(lí) |
20-100 m |
|
着陸距離(lí) |
0-50 m |
|
最低平飛速度 |
30千米/時 |