我國交通(tōng)領域分析
　　交通(tōng)運輸具有重要的經濟、社會、政治和(hé)國防意看有義，運用AEE無人機系統可(kě)有效提高交通(tōng)運輸管控的效率樂房！
　　鐵路(lù)運輸：鐵路(lù)通(tōng)信系統點多面廣、地點分散，現場環境複雜，通(tō員農ng)過無人機系統巡查監測的實時圖像和(hé)環境信息，及時發現危險隐患，算風保障通(tōng)信設備的安全和(hé)信息的暢通(tōng)，減輕日常人員街媽巡視的工作量，提高勞動(dòng)生産率，更好地爲鐵路(lù)安全運輸生産討多服務。
　　公路(lù)運輸：公路(lù)運輸中，采用無人機系統，是智能交通(tōng)建設中監控的重要科技子個手段。無人機系統可(kě)實現對路(lù)面的實時監控，及時發現路動做(lù)面的交通(tōng)事故，動(dòng)态查處路(lù)面違停等資愛各類交通(tōng)違法行爲，提高交警監控管理效率，确保道路(lù)通(t場書ōng)暢。
　　水路(lù)運輸：通(tōng)過無人機系統的運用，提高在水路(lù)運輸的安全監管和(hé)河動應急處置能力。
　　空中運輸：無人機系統，實時監控機場車(chē)輛和(hé)客流，并可(kě)水科實現飛機着陸失事的人員巡航搜救。
　　無人機系統—産品優勢：

1.無人機系統—鐵路(lù)交通(tōng)應用：
　　鐵路(lù)建設
　　鐵路(lù)建設裏程長，沿線敏感信息多。目前鐵路(lù)采用人工踏勤方法，工作雨費量巨大，同時，受自然災害、地形、天氣等條件限制，特殊地段難以開展調查，造腦坐成工程驗收不完整、不準确等後果。
在進行鐵路(lù)選線、鐵路(lù)地址勘測、生态評價時，無花月人機具備3G網絡實時遠(yuǎn)程視頻傳輸功能，可(kě)将無人機視頻影像外北實時傳輸至全球任何地點的手機終端或指揮中心，爲鐵路(lù)建設提算火供大量數據來源，極大提高工作效率。
　　日常監控
　　無人機機身輕巧可(kě)靠，結構緊湊、性能卓越，使用不受地理條件、環境條件限兵北制，可(kě)在點多面廣、地點分散、現場環境複雜的鐵路(lù)及哥風其沿線飛行。
　　在地面站(zhàn)輸入坐(zuò)标後，無人機即通(tōng)購城過地面控制站(zhàn)進入預定飛行軌道，可(kě)遠(yuǎn)程将鐵路鐵什(lù)及其沿線的影像清晰回傳，及時發現危險隐患，保障通(tōng)信設銀民備的安全和(hé)信息的通(tōng)暢，減輕日常人員巡視的民線工作量，提高勞動(dòng)生産率，更好地爲鐵路(lù)安全運輸生外車産服務。
　　應用案例

某鐵路(lù)局運用無人機采集成昆外繞線圖像防洪

某鐵路(lù)局5标段運用無人機進行鐵路(lù)搜山掃危

2.無人機系統—道路(lù)交通(tōng)應用：
　　中國道路(lù)交通(tōng)現狀
　　近年來，随着我國經濟的快速發展，道路(lù)交通(tōng)都鐘随之迅猛發展的同時，問(wèn)題也日益增多。據統計，截止2012年底，門唱我國機動(dòng)車(chē)保有量已高達2.25億輛。機動(d西師òng)車(chē)保有量的急劇增加，交通(tōng)設施的相對匮乏和(他作hé)管理水平的落後，使得交通(tōng)問(wèn)題日益嚴重。
以北京爲例，近十幾年來，全市機動(dòng)車(chē)擁有量以務河每年15%的速度增長，市中心道路(lù)高峰期機動(dòng)車錢畫(chē)流量超萬輛，道路(lù)擁擠程度每年都在加劇。
　　20世紀90年代中期以來，我國公路(lù)交通(tōng)事故年音發生數、交通(tōng)事故損失呈持續上升趨勢，1996～2000年間，公路腦和(lù)交通(tōng)事故發生數年平均增長17.8%，交通(tōn地體g)事故損失平均增長11.9%。與其他國家相比，我國道路(lù數作)交通(tōng)事故死亡率排名世界第一！
　　公路(lù)建設規劃
　　相比傳統航攝方式，無人機測繪不僅能增強數據的精度，還能提高效率從大。 AEE無人機系統提供全新的公路(lù)交通(tōng)監控關錢方式，搭載1080P廣角高清攝像機，對公路(lù)進行全程全方位道也拍攝，不僅能較好地滿足相關(guān)部門對于公路(lù)航拍資(z小小ī)料的需求，還能爲公路(lù)建設中的勘測、設計工作，提供強有力的技術紙畫(shù)保障。

特大交通(tōng)事故的現場勘查
　　傳統勘探手段耗時耗力，且面臨的危險性可(kě)能造成二次事故，往往會站姐因爲事故資(zī)料收集太慢錯過了最佳救援時間，而無人機機身輕巧可(可紅kě)靠，結構緊湊、性能卓越，使用不受地理條件、環境條件限制，可厭工(kě)以深入各類複雜地區，迅速抵達事發現場，對出事地形、車(chē)朋吃輛受損情況、人員傷亡情況進行快速、全面勘察，提高勘探和(hé)書體救援工作的科學性和(hé)高效性。

維護交通(tōng)秩序
　　無人機具備3G網絡實時遠(yuǎn)程視頻傳輸功能，圖像傳輸算兒速度快，可(kě)将實時圖像回傳至交通(tōng)指揮中心，以匠通便交通(tōng)指揮中心在第一時間獲取巡邏車(chē)輛和(hé)警員的部署微司狀态，從而能夠及時下達指揮命令，管理交通(tōng)秩序，避免在重要時期、來通重大場合出現交通(tōng)擁堵等狀況。一旦發現警情，指揮中心少信能快速定位，調配最近的巡邏警力，達到最快速處理，有效提高交通(tō就懂ng)管理效率。
無人機飛抵擁堵現場，對擁堵原因、擁堵長度、擁堵車(chē)輛進行得裡全局性、準确性的快速勘察，交通(tōng)指揮中心根據無人機實時計暗回傳的影像資(zī)料，快速合理準确地對擁堵路(lù)段進行疏導。

(1)應用案例——AEE無人機助力深圳交警“法制通(tōng)城”
　　AEE爲深圳交警局“法制通(tōng)城”指定合作單位，将提供專業(yè)的廠草警用拍攝裝備和(hé)無人機産品，對市内道路(lù)進行偵查大用、監控、航拍等任務，協助深圳交警整治嚴重影響通(tōng)行秩做森序的交通(tōng)違法行爲。
　　作爲“法制通(tōng)城”活動(dòng)最重要的措施之一，深圳交放哥警局将通(tōng)過AEE無人機對市内道路(lù)進行偵查、監控，所拍攝訊體路(lù)面交通(tōng)信息實時傳至深圳市交通(tōng開低)監控中心，同時，機動(dòng)大隊可(kě)根據傳回的畫面判斷、分析醫外，第一時間趕赴現場。

(2)應用案例——襄陽市交警局戰略合作
　　2013年10月(yuè)，全國公安警用裝備培訓暨展示演示會在山東召市放開，公安部裝備财務局、公安部治安管理局、公安部科技信息化局和(hé)全你友國各警務保障、後勤保障、财務裝備等領導參加了會議。AEE無人機友間系統F50作爲襄陽市公安局列裝配備産品在會上作了演示，獲得與會領導遠他的高度認可(kě)。
　　目前，襄陽市交警局已全面配備AEE無人機系統，用于襄陽市道路(lù)巡查會雪、監控。
　　(3)應用案例——中國國際高新技術(shù)成果交易會（高交會）交公為通(tōng)保障
　　2013高交會入場人數高達53.8萬人次，深圳會展中心周邊道也林路(lù)交通(tōng)壓力巨大。AEE無人機系統協助深圳交警，對會展中土些心周邊道路(lù)執行空中監控任務，并将交通(tōng)路(銀視lù)況實時傳輸到深圳市交通(tōng)監控中心，不僅提高了交警監控管理效離少率，且确保高交會期間道路(lù)暢通(tōng)。

(4)應用案例——2013年京珠高速春運保障
　　春運——被譽爲人類曆史上規模最大、周期性的人類大遷徙。2013年京珠高體來速春運期間，單日車(chē)流量過萬，車(chē)流異常密集，交通(t跳草ōng)壓力巨大。
　　深圳交警使用AEE無人機系統對京珠高速深圳段易發生擁堵地區進行錢劇航拍監控，極大提高工作效率，對道路(lù)擁堵、交通(tōng)事故、道路(城師lù)險情等及時發現、及時處理，全面保障春運期間道路(lù)暢通(tōng)！畫街

3.無人機系統—水路(lù)交通(tōng)應用：
　　水路(lù)運輸是目前各主要運輸方式中興起最早、曆史最長的運輸方式。司市随着我國經濟的迅速發展，國内各港口的吞吐量也日益增大，僅天津港201現微1年港口吞吐量已達4.5億噸，其中散裝油類近4000萬噸，散裝化學品近100些村0萬噸，船舶通(tōng)航量10餘萬艘次。船舶大型化、專業爸睡(yè)化趨勢明顯的同時，水上污染的風險也随之而來。
　　目前水上運輸主要采用船舶巡航、空中固定翼飛機定期巡航、衛星遙感監控等傳窗草統手段。與船舶巡航、空中固定翼飛機定期巡航、衛星遙感監控等傳厭電統手段相比，無人機擁有成本低、造價小、實時性強等優勢。
　　無人機使用不産生人工費用，單機規模小，造價相對較低，具備3G網絡實時遠(yu南討ǎn)程視頻傳輸功能，可(kě)以實現實時監測，與衛星遙感相比，及時性的優勢道花更加明顯。
　　衛星遙感最少(shǎo)需要24小時對數據進行分析，隻能發現大規模的油帶，無術放法發現小規模的油塊。無人機搭載動(dòng)态1080P廣角高熱會清攝像機，可(kě)進行低空飛行，對大、小規模油塊均可(kě雜長)及時發現。
　　無人機具備防雨水功能：可(kě)在大雨、中雪(xuě)天氣飛行水鐘，飛行過程中防水等級達到IPX4，不受海上多變天氣影響。
無人機具備高精度的機載GPS設備，可(kě)設定航線自動(dòng生電)飛行。使用無人機定時定點監控，對違規操作的船舶也會形成震懾作用。房都
　　應用案例——某海事局使用無人機進行海域監測

4.無人機系統—空中交通(tōng)應用：
　　随着我國經濟的高速發展，航空運輸業(yè)得到了迅猛的發展。航空運輸業(yè)他公快速發展，對機場的安全管理提出了更高的要求。同時，自2001年美國“9.11外但”事件後，機場安全引起了各國政府的高度重視和(hé)國際社會自男的極大關(guān)注。
　　機場，特别是大中型航空樞紐機場就像一座獨立的“城池”，地域大、飛行區大術唱、候機樓大、客貨流量大、飛機起降量大，如(rú)僅靠人工進行安全監測與管理很雨草難奏效，必須借助先進的技術(shù)防範手段，做到早發現、早制止，把不劇路安全因素消滅在萌芽狀态。
　　落客區是機場的重點監控區域。該區域行人和(hé)機動(dòng)車(chē)村吃較多，容易發生交通(tōng)糾紛和(hé)交通(tōng)事故。使用無人機對可巡航監測，可(kě)發現普通(tōng)視頻監控無法監測的區域，通(t影錢ōng)過無人機3G網絡實時遠(yuǎn)程視頻傳輸功能，可(kě)以長電實現實時監測，有效防止司機違法營運等行爲，大幅改善乘客排隊候車(chē)秩序廠市，及時查找乘客丢失行李等。

由于機場飛行區域大，飛機着陸後發生事故搜救爲較困難，無人機最大飛行理區高度2000米，飛行半徑5公裏，單程任務距離(lí)10公裏，章著飛行速度80公裏/小時，特别适合在大面積的搜救範圍開展巡航搜救工作。